各位朋友，今天咱聊一桩实实在在的事儿：一辆当年身价逼近三十万的MPV，如今只消十一万多就能开走，这事儿，搁谁身上都得掂量掂量。
更别说，这车还穿着一身亮眼的紫色外衣！
这到底是天上掉馅饼，还是一不小心踩进了泥潭？
今儿，咱们就来扒一扒这辆2018款的本田奥德赛 2.4L 智享版，看看它是不是真能给你的家庭生活增添一份幸福。
不过，先别激动，冷静一下。
这车是2019年1月挂牌的，到现在跑了七万八千公里，平均每年两万，要是你家经常跑远途，这个数还算正常。
可要是你平时就用来接送孩子、上下班，那可得仔细琢磨琢磨。
回想当年，这奥德赛在MPV界也算得上是“颜值担当”，新车价格直逼三十万，现在二手市场只要11.38万，这折扣力度，堪比双十一啊！
而且，它还是“一手车”，没有转手记录！
这在二手车交易里，绝对是稀罕货。
当然，这过于诱人的价格，也难免让人心生疑虑，是不是暗藏玄机？
别急，咱们先深入了解一下这车的实际状况。
这辆奥德赛是紫色的车身，搭配深色内饰，产地和首次登记地都在茂名，尾气排放符合国V标准。
至于这紫色外观，那真是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”，有人觉得它既独特又内敛，也有人觉得难以驾驭。
但可以肯定的是，在一片黑白灰的车辆海洋里，这台紫色奥德赛绝对能让你一眼认出。
在配置方面，2018款的奥德赛，主打实用。
真皮座椅、全景天窗、第二排电动调节，这些能提升乘坐舒适性的装备一应俱全。
特别是第二排的电动调节座椅，绝对是长途旅行的福音，累了直接放倒，那感觉，就像葛优瘫在沙发上一样惬意。
还有多区域自动空调，能照顾到车内每个人的体感温度，避免因温度差异引发的家庭小矛盾。
在安全防护上，车辆稳定控制系统、胎压监测这些主动安全配置是标配，再加上六个安全气囊，被动安全也算得上用心。
动力方面，这款奥德赛搭载了一台2.4L 直列四缸引擎，能爆发出186千瓦的最大功率，以及243牛·米的峰值扭矩，配合CVT无级变速箱。
这套动力组合，应付家用绰绰有余，起步平顺，加速线性，而且燃油经济性也不错，官方油耗百公里7.7L，在MPV里算得上是省油小能手了。
内饰方面，这辆奥德赛给人的感觉是整洁干练，浅色内饰让车厢显得更明亮宽敞，大尺寸触控屏也挺好用，组合式仪表盘，显示信息一目了然，操作也简单方便。
接下来，咱们聊聊大家最为关心的价钱问题。
这辆奥德赛的报价是11.38万，而同款车型在二手车市场的普遍价格在12.78万到15.93万之间，这么一比，这辆车的价格优势就显现出来了。
而且，奥德赛的保值率一向不错，就算开了几年再转手，也不会亏太多。
再来说说用车的花费。
按照市场估算，同级别MPV的年均用车成本大概在13350元左右，这辆奥德赛也基本在这个范围内，算是比较经济实惠的。
那么，这辆奥德赛的优点和缺点都有哪些呢？
它的优势在于，配置相对完善，原厂自带的360度全景影像，简直是新手司机的福音，自动远近光切换功能，省去了手动操作的麻烦，节能辅助系统，则能帮你节省不少油费。
当然，如果你对车辆的动力有更高要求，那这台2.4L的引擎可能会让你觉得有些力不从心。
至于它的不足，有些车友可能会觉得奥德赛的底盘调校偏软，尤其是在满载的情况下，后悬挂的支撑性会稍显不足，影响乘坐舒适性。
不过，这种感受因人而异，建议还是亲自试驾体验一下，才能做出更准确的判断。
所以，这辆开了六年的奥德赛，适合哪些人群呢？
首先，是那些家里成员较多，需要大空间车型的家庭。
奥德赛的“魔术空间”可不是浪得虚名，第二排座椅可以灵活调整，第三排座椅可以完全放倒，空间布局灵活多变，满足你不同的用车需求。
其次，是经常需要跑长途，对乘坐舒适性有较高要求的家庭。
奥德赛的座椅舒适度不错，底盘对路面颠簸的过滤也还算到位，长途驾驶不会过于疲惫。
另外，是预算有限，又想拥有一辆性价比高的MPV的消费者。
用十一万多的价格，就能入手一辆配置丰富、空间宽敞的奥德赛，性价比确实让人心动。
最后要提醒各位，二手车市场鱼龙混杂，购买时务必谨慎。
一定要仔细检查车辆状况，最好能请一位懂行的朋友帮忙把关。
因此，花十一万多买一辆紫色奥德赛，是通往幸福的坦途，还是潜藏危机的雷区，这还真不好盖棺定论。
正所谓“如人饮水，冷暖自知”，只有真正开上它，才能体会到其中的滋味。
不知各位看官对此有何高见？
你觉得花十一万多买这辆紫色奥德赛，是否物有所值？
欢迎在评论区留下你的宝贵意见！
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